

柴油发电机组由柴油机、三相交流发电机、控制屏(箱)、散热水箱、联轴器、日用油箱、消声器以及公共底座等部分组成一个刚性整体。大功率的柴油发电机组,其油机控制屏、燃油箱采取单独安装的方式,其他主要部件安装在公共底座上。为减小震动,柴油发电机组的主要部件与底座的连接处通常装有减震装置。
柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体,并采用联轴器由飞轮驱动发电机旋转。
柴油机主要由汽缸、曲轴连杆机构、配气机构、供油系统、润滑泵系统和冷却系统等部分组成。
汽缸主要由汽缸盖、汽缸体、曲轴箱等组成,是柴油机的骨架,是各机构工作的基础。汽缸承受发动机的各种负荷,机体要具有足够的刚度和强度。
汽缸体是汽缸的主体,曲轴箱分上下两部分,下曲轴箱用来支撑曲轴。汽缸盖装在汽缸的上部,用于密封汽缸上部,构成燃烧室。为保证汽缸盖的密封性,在缸盖与缸体之间加装汽缸垫,汽缸垫对于防止漏气、漏油和漏水具有重要作用。
曲轴连杆机构是油机的重要组成部分,它由活塞、连杆和曲轴、飞轮等部件组成,其结构如图2所示。
它的作用是将燃料燃烧时产生的热能转化为机械能,并将活塞在汽缸内的上下往返直线运动转化为曲轴的圆周运动,以带动其他机械做功。
活塞与汽缸组成工作室,通过活塞销与连杆向曲轴传递机械能。油机在工作时,活塞承受很高的温度和很大的压力,而且运动速度极快,惯性很大。因此活塞必须具有良好的机械强度和导热性能。为了使活塞与汽缸之间紧密接触,活塞的上部还装有活塞环。活塞环有气环和油环两种,气环的作用是防止汽缸漏气,油环的作用是防止机油窜入燃烧室。
连杆将活塞与曲轴连接起来,从而将活塞承受的压力传递给曲轴,并通过曲轴把活塞的往返直线运动转化为圆周运动。在工作时,连杆小头随活塞做往复运动,连杆大头随曲轴的连杆曲颈转动,整个连杆绕活塞销摆动。连杆所承受的气体压力与活塞的惯性是剧烈变化的,具有冲击性的载荷,因此连杆要有足够的强度和刚度。
曲轴是柴油发电机组的主要机件之一,其组件图如图3所示。一般使用的柴油机是多缸的,它要连续承受做功冲程从活塞经连杆传来的
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