

业绩简评:2026Q1公司实现营业收入311.4亿元,同比+20.8%;归母净利润3.11亿元,同比+5.6%;扣非净利润2.86亿元,同比+3.9%。收入高增但利润增速慢于收入,主要受毛利率下降、财务费用增加及所得税率偏高拖累。
汇兑拖累财务费用率:2026Q1公司财务费用率为0.43%,同比大幅增加0.57pct。从绝对金额上看2026Q1财务费用为1.35亿元,而2025Q1为净收入0.35亿元,同比增加约1.70亿元。我们认为财务费用大幅增加主要受人民币升值导致的汇兑损失影响——2026Q1人民币对美元中间价从年初7.06升至季末6.90,升值约2.3%,幅度大于2025年同期。
所得税率偏高,主要系税收会计差异。2026Q1所得税费用2.35亿元,有效税率约23.7%,较2025Q1的18.5%提升约5.2pct。我们认为或系税收会计差异所致。
低估值+高分红,船舶+柴发业务具备较高景气度。船舶制造与航运板块2025年收入78.50亿元同比+8.22%,利润总额14.18亿元同比+81.93%,全年交船27艘,在手订单85艘排至2029年上半年;柴油发电机组延续高景气,2025年收入16.77亿元同比+41.56%,利润总额同比+74.55%,受益于算力中心、数据中心建设拉动备用电源需求。
盈利预测与投资评级:考虑汇兑影响,我们将公司2026-2028年归母净利润预期由15.1/16.7/18.3亿元,微调至14.9/16.6/18.2亿元,对应同比+9.5%/+11.7%/+9.7%,4月27日收盘价对应PE为11/10/9倍。公司2025年拟派发每股0.415元现金红利,分红率达40%,估值偏低且具备高股息吸引力,维持“增持”评级。
风险提示:人民币汇率大幅波动风险;国际贸易摩擦加剧风险;船舶交付不及预期风险。
证券之星估值分析提示苏美达行业内竞争力的护城河一般,盈利能力良好,营收成长性优秀,综合基本面各维度看,估值合理。更多
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