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　　本专利针对传统柴油发电机组油箱容量受限、空间利用率低的问题，提出将油箱与底座集成设计，通过异形油箱结构、五合一吸油装置及自动补油系统，最大化利用底部空间提升油箱容量，同时优化减震和排污功能，实现空间高效利用与智能化管理。

　　目前，箱式柴油发电机组被广泛应用，柴油机自成系统，在满足体积要求的前提下，设置大容量的油箱是需要解决的问题。

　　本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种柴油发电机组底座结构，它充分利用了底部空间，最大限度地提供了油箱容量。

　　本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种柴油发电机组底座结构，它包括：

　　油箱，所述油箱容置于所述油箱容置腔内，所述油箱具有加油口，所述加油口设置在底座上；

　　吸油口部件，所述吸油口部件安装在底座的顶端，并且所述吸油口部件与油箱相连。

　　所述底座包括框架和盖板，所述框架上设置有容置油箱的凹槽腔，所述盖板盖合在凹槽腔上。

　　进一步所述油箱为异形油箱，所述油箱包括油箱中间凹部和分别连接在油箱中间凹部两端的油箱凸部。

　　进一步所述盖板为折弯结构，所述盖板包括中间凹部和分别连接在中间凹部的两端的凸部。

　　进一步，所述底座的周壁的顶部设置有与油箱相连的排水孔；和/或所述底座的周壁的底部设置有与油箱相连的排污口。

　　进一步为了实现自动补油功能，所述底座上安装有与油箱相连并向油箱内自动补油的自动补油泵。

　　进一步，所述底座的顶端设置有安装梁，所述安装梁上设置有机组减震器，所述安装梁包括柴油机安装梁和/或发电机安装梁。

　　进一步，所述底座的周壁上还安装有底座安装脚，所述底座安装脚上装有减震器。

　　采用了上述技术方案后，本实用新型将底座与油箱结合在一起，合理利用了空间；同时油箱采用了智能化设计，本实用新型的吸油口部件为吸油口、回油口、呼吸口及液位报警集成于一体的五合一吸油装置，便于安装、清洗；为了满足车载运行要求，油箱内部设计有防倾斜装置，保证车辆行驶过程中能够供油正常；底座周壁上设置有加油口，可为装车后加油提供了方便；底座安装脚设置在框架的周壁上，大大降低了箱体整体高度，底座安装脚上可适应不同高度的减震器，满足了车载装车的要求。

　　为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

　　油箱，所述油箱容置于所述油箱容置腔内，所述油箱具有加油口9，所述加油口9设置在底座上；

　　吸油口部件12，所述吸油口部件12安装在底座的顶端，并且所述吸油口部件12与油箱相连。

　　吸油口部件12集柴油机吸油口、回油口、油箱呼吸口、液位传感器及液位开关为一体，减少了装配空间，通过控制器可百分比显示油箱容量，实现低位自动补油，高位自动停止。

　　如图1所示，所述底座包括框架1和盖板3，所述框架1上设置有容置油箱的凹槽腔，所述盖板3盖合在凹槽腔上；框架1采用4mm钢板折弯而成。

　　如图1所示，所述油箱为异形油箱，所述油箱包括油箱中间凹部和分别连接在油箱中间凹部两端的油箱凸部。

　　如图1所示，所述盖板3为折弯结构，所述盖板3包括中间凹部和分别连接在中间凹部的两端的凸部。

　　如图1所示，所述底座的周壁的顶部设置有与油箱相连的排水孔11；所述底座的周壁的底部设置有与油箱相连的排污口10。

　　如图1所示，所述底座上安装有与油箱相连并向油箱内自动补油的自动补油泵6。

　　如图1所示，所述底座的顶端设置有安装梁，所述安装梁上设置有机组减震器4，所述安装梁包括柴油机安装梁5和/或发电机安装梁8。安装梁采用6mm钢板折弯，保证了强度。

　　如图1所示，所述底座的顶端上安装有地漏7。可以通过地漏7可以对底座内部进行清理。

　　如图1所示，所述底座的周壁上还安装有底座安装脚13，所述底座安装脚13上装有减震器14，减震器14可保证机组装车后降低电站工作产生振动的传递。

　　以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。